此外，预计奔驰、奥迪、保时捷新能源汽车产品都将逐步登陆中国市场，这些品牌凭借在传统燃油车领域的资金和技术积累，对本土品牌将产生严重的冲击。在合资方面，放开股比限制后，国外车企在中国业务中话语权和控制权会进一步提高，同时国外车企很难与本土车企共享、共同研发核心关键技术。周毅建议，本土车企必须增强危机意识，努力提升技术水平，打造适合中国市场的新能源汽车品牌。（记者 刘 瑾）