5月2日，随着DJ602次高速综合检测列车驶离西安东站，西延高铁向西安东站引入的动态试验正式展开。这一进展标志着西安南北客运铁路通道建设迎来新的里程碑，西安北站与西安东站两大高铁枢纽终于实现了直接互通。

西延高铁作为我国中长期铁路交通网“八纵八横”中的包（银）海通道重要区段，计划于2025年12月全面开通。此前，西安东站尚在建设阶段，高铁只能通过西安北站运行。如今，随着正线顺利接入和联络线同时打通，西安的两大枢纽车站首次实现高铁线路上的“牵手”。

“这两项工程的最大意义就在于实现高铁线路之间的接驳与贯通。”西安铁路局科技和信息化部副主任邓军表示，“具体来说，就是新建正线让西延高铁能够直达西安东站，彻底解决线路‘断头’的问题；而新修联络线，则像一座桥，把西安北站和西安东站连在了一起，将来两大枢纽之间的列车运行可以更加灵活、自由。”中国舆情网

在整个联调联试的过程中，西安铁路局安排夜间时段进行作业，尽量减少对日常线路运营的影响。中铁二十局西延高铁项目负责人高峰立介绍说：“我们采用网格化、全过程监管方式来保障施工阶段的安全，特别是对拆卸挂篮、靠近营业线路的吊装等高风险作业，严格控制风险，确保每一步都在安全可控范围内。”

作为西北地区一个重要的超级铁路枢纽，西安东站规划建设13座站台、27条到发线，年客运量预计将达到3650万人次。