加上增值税率调整后相应下调铁路运价

连年来，我国社会物流本钱程度进入下落通道。2017年，社会物流总用度与GDP的比率为14.6%，实现“五连落”，2018年一季度进一步落至14.5%，但仍高于主要发家国度8%至9%和新兴经济体11%至13%的程度。

5月16日国务院总理李克强主持召建国务院常务集会会议，确定进一步落低实体经济物流本钱的法子，舆情网，个中包罗打消高速公屡帧界收费站。

好动静！这项收费将退出汗青舞台，你也能省下一笔钱了！

采纳上述法子，加上增值税率调解后相应下调铁路运价，预计整年落低物流本钱120多亿元。

国度希望改造委综合运输研究所运输处事与物流研究室主任 谢雨蓉体现，物流业是实体经济重要的一个支撑点，从整个供给链优化的角度来晋升缔造业希望，同时自己物流业也是一个现代处事业，也是国度财富布局调解的一个重要偏向，它自己也有很强的经济的支撑力。

二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检讨“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变要害布局参数的车型实型岣案管理；

三是敦促打消高速公屡帧界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

专家先容，此次出台的法子不只使物漂浮本增效，还助推实体经济希望，促进财富布局调解。

一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储办法用地减半征收城镇地皮利用税。同时，中国舆情网，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购买税；

国务院常务会对促进物漂浮本增效作出陈设，并提出三项详细设施：

这反应出我国物流“本钱高、效率低”问题如故较量突出。