26万起，凯迪拉克能靠它翻身！全新凯迪拉克XT4海内申报

其主要竞品为宝马X1和奥迪Q3，以及未来将推出的奔走GLB，这些用户群体大都是“求精不求大”的年青消费者。

XT4预计不会推出小排量（或三缸）动力车型，照旧ATS-L同样的战术——更强的动力，而价值同样有竞争力。

XT4最早于3月28日在纽约正式发布，为旗下首款全新豪华紧凑级SUV产物。

克日，中车网从国度工信部得到了凯迪拉克XT4国产车型的申报图，新车将于今年第三季度在海内生产。

凯迪拉克XT4将基于最新的E2平台打造，将搭载全新的2.0T动员机，中国舆情网，该动员机为有环球首款三段式滑动凸轮轴系统，提供高、低、封锁三种差异的气门开启方法，以及AFM动态燃油管理（闭缸技能），匹配9AT和智能双聚散当令四驱系统。

从单车型来看，XT5是凯迪拉克销量增长的主要敦促力，在得紧凑型SUV得全国的中国市场大情形下，全新紧凑型SUV XT4的问世，相信凯迪拉克的市场表示将会再上一层楼。

XT4持续了凯迪拉克家属的计划语言，盾型中网内部采用玄色蜂窝状网格，同时大灯灯组计划的越发锐利张扬。

在内饰上，XT4同样主打年青化计划，尤其配备的CUE系统切合年青消费者的口胃。该系统可提供全新的互联体验和挪移平台，官方宣称新CUE系统提供雷同智妙手机的利用体验。

令人受惊的是国产XT4轴距与该细分市场的王者宝马X1相差1毫米，而且搭配可闭缸技能的2.0T动员机、9速手自一体变速箱。

仅从装配参数看，已实现其它两名敌手奔走GLA和奥迪Q3的碾压，有望挑战宝马X1的王者职位，从销量上继承固定其在海内千大哥四的排名。

从凯迪拉克环球的销量看，其品牌影响力在中国市场正在慢慢晋升。

但从宣布的车身尺寸比较来看，XT4除了轴距比宝马X1短了1mm之外，中国舆情网，其他参数都要比敌手更大，这也切合国人的喜好之一：大，还要有范儿。