临空经济,宜昌怎样“凌空”而起？(2)

　　空客A320生产线降户天津空港经济区，让航空财富在天津成燎原之势，敦促产值近千亿元的航空家产财富链。今朝，天津空港经济区引进了60多个高端航空缔造、维修项目，200多个航空处事项目，成立了航空整机缔造和维修、附部件的生产和维修、航空处事、航空运营、航空金融等全财富链，形成了航空财富聚拢效应。

　　商务与物流并重

　　美国范奈斯：

　　为有效统筹各成果园区，广州空港经济区管委会与白云机场综合保税区管委汇合署办公；北京整合首都机场周边原有的天竺空港开辟区、空港物流基地、国门商务区等三个成果区块，于2014年挂牌创立了临空经济焦点区管委会。

　　孟菲斯国际机场货邮吞吐量延续18年居世界第一，孟菲斯是世界上最大的航空物流企业联邦快递总部地点地。孟菲斯机场之所以能被以为是美国海内航运关节，是因为联邦快递运营的环球最大的货运航空编队为其转运。孟菲斯机场依附强盛的承运商联邦快递和专用货运跑道，成为了世界上航空物流局限最大、处事办法最齐备、货运效率最高的环球最大货运空港。

　　另外，海内大都临空经济区距原都市建成区均有必然间隔，但在新区建树上均留意贯彻“产城融合”理念，幸免临空经济区沦为纯粹的家产区。

　　作为全欧重要航空关节之一的史基浦机场，其希望的最大特色为一、二、三财富联动希望。

　　上海虹桥商务区却另辟门路，直接机关在关节四周，依托海内最大的综合交通关节虹桥关节而建，将交通优势发挥到最大。

　　郑州航空港尝试区出力打造航空港、铁路港、公路无水港“三港一体”的多式联运体系。加速机场基本办法建树，强化机场关节职位，2017年，郑州新郑国际机场货邮吞吐量首次打破50万吨，跻身环球50强，客货运局限实现中部机场“双第一”，成为中国八大关节机场之一。加速建树米字型铁路，相继建树郑州高铁南站、机场至东站城际铁路、地铁2号线等项目，同时加速外围公路网建树，真正实现了客运零换乘和货运的无缝对接。

　　三峡临空经济区是市委、市当局依托三峡机场航空关节及水陆空铁立体交通优势而打造的宜昌现代化建树重要的希望平台。2017年6月18日，省当局正首泮复三峡临空经济区总体方案。

　　以休闲财富为主

　　三峡临空经济区根基环境

　　采纳“两步走”计谋：一是加速希望阶段（2017-2020年）。主要是夯实希望基本、拓展希望空间、集聚临空财富。打算到2020年，三峡机场年旅客吞吐量到达500万人次阁下，军民融合财富集群初具局限，绿色伶俐的航空新城框架根基形成。

　　海航（宜昌）通航财富园。包罗通航运营基地和处事基地。通航运营基地总投资约15亿元，筹划占地约500亩。一期主要建树通航处事基地（FBO）、销售展示中心、运营管理中心等，希望通航旅游、城际通航、公事及应急翱翔等业务。二期主要建树通航会展中心、直升机总装车间、维修机库等。

　　希望方针

　　世界500强企业联邦快递将亚太转运中心设在白云机场，催生民生电商、中航货运、汇通宝等重点企业龙头在广州空港经济区加快集聚，让航空物流业快速生长。

　　财富希望：注重龙头发动

　　临空经济区老手业巨头带来的龙头项目，是发动区内相关财富“爆炸式”生长的催化剂。

　　三峡临空经济区重点希望临空缔造、通用航空、现代处事和航空物流四大财富。今朝中以合伙的凌云（宜昌）民航财富园一期飞机维修项目已建成投入营运，三峡机场二期改扩建、海航（宜昌）通航财富园等一批重大项目正加速建树。

　　通航处事基地。总投资约40亿元，筹划占地约1400亩。一期主要建树商住配套项目。二期主要建树航空展示体验中心、星级旅店、通航主题公园、模仿机中心、贸易中心等。三期主要建树通航金融、保险、租赁等总部基地。海航通航财富园于2017年2月14日开工建树，打算2018年底完成一期建树。

　　上海虹桥商务区投资建树可展览面积50万平方米的超大局限国度会展中心，敦促地区内会展处事业发达鼓起。

　　美国孟菲斯：

天津空港经济区俯视图

　　三峡临空经济区筹划面积45平方公里，为荆宜高速、张家湾路、逢桥路和汉宜高铁围合地区，个中涉及猇亭区25.5平方公里、夷陵区18.5平方公里、枝江市1平方公里，今朝正在建树的18平方公里起步区主要在猇亭区。

　　法兰克福拥有德国最大的航空站和铁屡粥纽，是欧洲重要的中转和商业中心。机场既希望航空运输，又大力大举希望国际商务。在机场筹划中，物流中心约占地1.18平方千米，商务办公用地占地1.1平方千米，平行希望，属于典范的商务和物流并重希望的临空经济模式。

　　史基浦机场除了有5平方千米的物流园区，尚有餐饮旅店、购物中心、博物馆和其他娱乐休闲场合，并在航站楼四周设立世贸中心，有500多家的公司总部、观光社、航空公司入驻个中。在机场周边尚有序的漫衍着商务运营、产物开辟、高新技能研发、信息与人才共享、企业相助等横向关联度极高的园区。除此之外在空港四周还始终保留农业用地，用来种植各类宝贵花草出口。该机场的临空经济横贯了三大财富，中国舆情网，形成了多元化综合希望模式。

　　同时，在空间筹划上，各地往往承袭“分阶段、分条理开辟”的理念，在希望空间上留有较大余地，已备将来拓展之用。如广州空港经济区筹划总面积439km2，4个起步区面积为81.9 km2；北京临空经济焦点区总筹划面积170 km2，3个起步筹划地区面积约56 km2。

　　重点财富

　　韩国仁川：

　　以航空物流为主

　　世界知名航空港

　　郑州航空港尝试区占环球1/8的智妙手机产量，最初源于富士康在此机关，进而发动各手机整机厂商和近千家配套企业相继入驻。2017年，舆情网，航空港尝试区地域生产总值完成700.1亿元、手机产量2.99亿部，外贸收支口总额完成498.1亿美元，全省、全市占比别离到达65.1%、83.5%，成为郑州以致河南的经济新增长极。

　　航空被称为继海运、内河航运、铁路、公路之后，经济希望的“第五攻击波”，依托机场而建的临空经济区对付集聚高端资源和晋升地区财富条理具有重要意义。当前，海内已经有近百个都市正在建树可能筹划建树临空经济区，个中，北京、上海、郑州、西安、天津等都市临空经济希望势头精采，成为处所转型进级和高端财富希望的重要平台。

上海虹桥关节

　　管理体制：强化多区合一

　　海内各临空经济区除依托机场外，均在力求完善涵盖多种交通方事淠综合性运输体系。

　　科学par公道的管理体制是临空经济区建树、希望的组织保障，纵观海内主要临空经济区，无不做到了这点。

　　通用航空驱动模式即在通用航空机场周边形成的以通用航空财富集群为主导的临空经济希望模式。范奈斯机场地区聚拢了几百家企业，涵盖牢靠基地运营商、翱翔学校、餐饮、运输、租赁、物业、缔造、旅游等70多个规模，建有消防、警员、空中急救、搜救和媒体飞机基地，进一步加强了范奈斯机场地区的吸引力。

　　二是全面推进阶段（2021-2030年）。重点是推进外延扩张，全面建成临空经济区。到2030年，三峡机场年旅客吞吐量和货邮吞吐量别离到达800万人次和8万吨，建玉成国知名的临空财富示范基地、港产城融合希望的绿色伶俐航空新城，成为中部地域对外开放的重要派别。

　　筹划范畴

　　通用航空驱动

　　由于汗青原因，海内希望较早的临空经济区内往往包括多个成果地区，但在当前管理体制配置时，均十分注重多个成果区块的统一管理。如郑州、天津的临空经济区都配置有综合保税区，在管委会班子建树上实行“一套班子，两块牌子”的体制，并且，郑州还实行“市管为主、省级辅助”的带领体制。

　　仁川机场位于韩国闻名海滨旅游都市仁川广域市的西部永宗岛。间隔首尔50多千米，间隔海岸线15千米。周围不受噪音源影响，绿化率到达30%以上，自然前提优越，情形舒适美妙。仁川机场借助其滨海的先天自然情形和优月淠旅客吞吐量，除了大力大举希望航空物流，还追守开辟休闲旅游财富，在机场周边修筑主题差异的航天公园、梦幻公园、时装公园、水上公园等旅游项目，大力大举希望旅游休闲、教诲文化、国际商务、糊口栖身等特色休闲财富。

　　三峡机场二期改扩建。项目总投资约9.77亿元，主要包罗将现有跑道由2600米耽误至3200米，新建2.5万平方米的T2航站楼，新增21个机位的机坪，增设Ⅰ类仪表着降系统等空管办法。今年3月23日正式开工建树，预计2020年全面建成投入利用。届时，机场翱翔区品级可晋升至4E级国际机场尺度，到达年300万人次的旅客吞吐量保障本领。

　　荷兰史基浦：