或引进塞纳，丰田看上海内MPV市场哪点？

事实上，丰田汽车此前在MPV市场未推出国产化车型简直让人费解。要知道，同类合伙品牌如本田、公共、福特、日产、通用等都推出过MPV车型，个中通用以先发优势险些占领了中高端MPV市场过半的市场份额。

其它，纵观南北丰田的产物谱系，轿车方面已然完成小型到中大型轿车的机关，加上今年上市的奕泽和CH-R，其在SUV市场的产物机关也趋近完善。若是在MPV市场增加新车投放，对付现在在海内乘用车市场排名并不靠前的南北丰田而言，自然能形成一些纯增销量；要知道现在传祺GM8在中高端MPV市场的销量也较量可观（月销量高出3000辆）。

SIENNA塞纳车身尺寸别离为5105*1986*1750mm，轴距3030mm；与别克GL8较为靠近。SIENNA塞纳在入口车中的销量历来率先，照旧在售价不菲的环境下取得，可见其在海内市场的产物吸引力较高。若是国产化售价能相应落低，那将很有时机与别克GL8相抗衡。

这兴许是摆在诸多民气中的问题。若说没有，眼瞅着海内消费进级潮到来，家庭用车敦促MPV市场增长的预期不无原理，况且少数车型表示相当好，如别克GL8、宋MAX；若说有，市场高增长后，不少车企都投入了新车型，若何大都车型并未掀起多大浪花。

丰田汽车旗下MPV车型储蓄十分富厚，南北丰田此前未推出国产化MPV或出于投资回报思量。

今朝丰田汽车的利润率环球率先，以后前的精益生产到现在的丰巢都是以效益为条件；引进一辆新车，包罗国产化研发、生产线建树、营销及渠道预备，需要破费较大投资，面临升沉不定的海内MPV市场，该投资的回报就存在较大不确定性。加上通过入口方法销售MPV车型利润很是可观，看起来丰田汽车此前简直没油嶝要敦促MPV车型的国产化。

也许猜测弄不清海内MPV市场的走势，舆情网，惟独实践伎俩出真知。日前，丰田在海内注册了一个新的商标——“SIENNA（塞纳）”。认识丰田旗下车型的人对SIENNA塞纳应不生疏，它是由丰田汽车在2011年推出的一款MPV，但历来是以入口的方法在海内销售，至今2018款已开始以入口方法引进。此次，丰田为该款车型注册商标，让人遐想到其很大概敦促该车型的国产化。

南北丰田均没有量产MPV车型，填补空白未为不行。

那么，是否有这个大概呢？

显然，质疑环球最大车企没有MPV车型储蓄是最没油嶝要的。除了SIENNA塞纳以外，丰田汽车旗下MPV可谓非常富厚，如“抢手货”埃尔法、声名赫赫绰号“子弹头”的大霸王普瑞维亚、Esquire、VOXY等，根基从小到大、从低端到豪华都有匹配车型。

笔者曾就丰田为何不国产MPV车型询问过丰田相关职员，得德淠复原大意是若是市场油嶝要投入新车，就必然会投。

那为何丰田迟迟不在海内上市MPV车型呢？是没有MPV储蓄吗？

如前所述，陪伴消费进级潮的光降，海内中高端MPV市场泛起稳中有升态势，详细即20万+ MPV市场有时机。这一点，连年来该市场不绝有新车进入可间接佐证，前述的传祺GM8也简直寻到了时机市场。当然，这也表白，市场时机历来都在，只是得有能与市场带领者相抗衡的产婆值力。

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20万+MPV市场稳中有升，SIENNA塞纳可切入海内主流MPV市场。

自此前的高增长后，近两年内海内MPV整体市场的表示每况愈下，一连负增长。乘联会发布的6月份数据显示，海内MPV市场批发销量同比下滑20.2%，1-6月份累计同比下滑13.3%。海内MPV市场未来德渥尚有没有时机？

当然，到今朝为止也没有SIENNA塞纳将国产简直切动静，以上只是笔者的猜测。也许，丰田汽车注册“SIENNA（塞纳）”商标，只是为吸取Mustang的教导，毕竟SIENNA塞纳在海内卖的还不错。