上汽拿下国内首张道路测试用牌照 国内首款智能驾驶车年内量产上

在模仿都市情形修建的美国密歇根大学车联网技能关闭式测试基地——M-CITY，完成了全部基于DSRC（专用短程通讯技能，用于车辆行驶进程中车辆身份识别）技能的测试。

与武汉光庭信息相助，控股武汉中海庭数据技能有限公司，正式进入高精度舆图这一智能驾驶焦点技能规模。

得到美国加州自动驾驶测试牌照，成为海内首家拿到自动驾驶民众阶梯测试牌照的汽车企业。

着眼于科技前进慷慨向、市场演变大名目、财富厘革大趋势，上汽团体领先提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”希望计谋，舆情网，尽力敦促创新转型。未来，上汽团体将借力政策春风，继承加速在智能驾驶技能要害规模的全面机关，并深入聚焦用户痛点和利用场景，让智能驾驶汽车领先降地并实现贸易化运行。

作为同盟白金会员暨董事会中独一的亚洲汽车企业，插手5GAA同盟（国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司构成的技能同盟，致力于为智能交通、智能出行和伶俐都市提供端到端的办理方案）。

上汽团体与中挪移、华为配合推进智能出行处事暨下一代蜂窝车联网财富的希望，机关未来伶俐都市伶俐交通系统的贸易处事。

在本日召开的《上海市智能网联汽车阶梯测试管理要领（试行）》新闻发布会上，上海汽车团体股份有限公司（以下简称上汽团体）被授予海内第一辗是能网联汽车阶梯测试用牌照。作为中国智能驾驶规模的“领跑者”，上汽团体将操作其在智能驾驶焦点技能方面的率先优势，打算今年领先推出智能驾驶量产产物，着眼于拥堵、停车难、交通安详等痛点问题，为消费者带来与众差异的驾乘体验。

智能驾驶是今朝各大跨国车企和互联网企业大力大举研发和竞相进入的核心。依附雄厚的研发实力，上汽团体早在2013年就启动了智能驾驶系统要害技能的研究，并起劲增强相助、深化机关，已经取得了令人瞩目标创新功效。

与Mobileye（智能行车安详方案环球领军企业）拟定智能驾驶技能连系开辟打算，上汽团体自主开辟的第一代智能驾驶中央哄骗器将搭载Mobileye最新的视觉芯片。

完成两代智能驾驶整车平台开辟，以及集成5G通讯技能的车联网平台，构建了全自主par常识产权的智能驾驶系统开辟本领。

智能驾驶汽车财富的创新希望，离不开政策的大力大举扶持。连年来，国务院及相关部委先后出台了《中国缔造2025》、《汽车财富中恒久希望筹划》等政策文件，从顶层计划、技能尺度、试点示范等方面明晰了我国智能驾驶汽车希望路线，推进智能驾驶汽车推广应用。上海市也将希望智能网联汽车作为上海财富转型进级的计谋领航工程，继2017年1月《上海市智能网联汽车财富创新工程实施方案》正式发布后，本日《上海市智能网联汽车阶梯测试管理要领（试行）》乐成颁布，并首次发放了智能网联汽车阶梯测试用牌照。

与同济大学成立海内首个智能驾驶测评基地，占地面积1370亩，可以模仿百余种交通场景，对智能驾驶汽车进行多角度测评，有针对性的改良机能。

今朝，上汽团体已经开展了关闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技能研究，中国舆情网，整车测试累计里程高出5万公里。未来，智能驾驶技能将包围上汽团体荣威、名爵、大通三大自主品牌。今年上汽团体就打算领先推出一款自主品牌智能驾驶量产车型，将实现“最后一公里”自主泊车等特定场景下的智能驾驶成果。