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定价缺乏竞争力,沃尔沃XC40国内上市

本信息由中国舆情网大数据平台根据信源规则识别收录,仅供参考,请知悉。 时间:2018-08-05
导读:跟着海内SUV市场的增速下落,SUV车型在海内市场上的竞争也更为剧烈。而然,依旧有无数品牌在新车订价时过于自信,显得十分头铁。 日前,中车网获悉,沃尔沃旗下的全新紧凑型SUV——XC40正式于海内上市,售价区间为32.18-41.18万元,共推5款车型,全部搭载2

说到这里,相信相识沃尔沃XC40的消费者已经明白,实在沃尔沃XC40和领克01就是一款换了壳的兄弟车型。因为,岂论是在车辆的巨细尺寸、动力总成的设置,车辆的安详设置及表示上,两车都是极为靠近的,那么随之而来也就有了一个问题:沃尔沃XC40的售价为32.18-41.18万元,领克01的售价则为15.88-22.08万元,在领克01顶配的基本上多花10.1万伎俩买到入门版的XC40,这是为了什么?

日前,中车获悉,沃尔沃旗下的全新紧凑型SUV——XC40正式于海内上市,售价区间为32.18-41.18万元,共推5款车型,全部搭载2.0T涡轮增压引擎。新车将以先期入口的形式引入海内销售,随后再痛蚨氟产车型。入口版的沃尔沃XC40今朝在沃尔沃的比利时根克工场生产,而未来的国产版本则将在祥瑞的路桥工场投产。

在技能上,XC40是基于沃尔沃的CMA模块化平台打造。CMA模块化平台,是沃尔沃和祥瑞汽车连系打造的,应该就是沃尔沃认真研发,祥瑞认真投钱。所以,CMA模块化平台不只仅只用于沃尔沃的车型身上,在沃尔沃和祥瑞的合伙品牌,舆情网,领克身上也有利用。已经在海内上市的领克01、领克02以及当即上市的领克03都是基于CMA模块化平台打造。而沃尔沃的40及以下系列的车型都是基于CMA模块化平台打造。而沃尔沃的60、90系列则是基于SPA模块化平台。

除了把本身塑造成和BBA同级的豪华品牌,沃尔沃在营销层面的其它一大特点就是无休止的以车辆安详为宣传卖点。对付一般消费者来说,大概无数人对付汽车安详的观念还逗留在车辆包围件的薄与厚,有没有前后防撞梁,有配几多个气囊,有没有ESP的阶段。然而,在此刻造成技能希望的本日,汽车安详的名目和70年前已经是完全差异的了。若是沃尔沃把本身界说为人类汽车史上的车辆安详标杆和先驱,那么包罗:奔走、萨博在内的品牌应该也是。而若是以今世汽车缔造业的水准来权衡,一款车的安详表示德渥怎样,存眷欧洲EURO NCAP和美国IIHS的车辆碰撞测试成就就可以,这是一般消费者正确猎取车辆安详表示的方法。而在IIHS、EURO NCAP测试成就中,沃尔沃能达德淠后果,此外汽车品牌也都能到达,沃尔沃并未跨越一筹。所以,汽车安详=沃尔沃的论点是并不创立的。只能说,这是一个以汽车安详为市场焦点计策的品牌。

在车身尺寸方面,XC40车身三围为4425/1863/1652mm,轴距为2702mm;而领克01的为4512/1857/1650mm,轴距2734mm;车长和轴距都优于XC40。相较于此,XC40所对标的其它三大敌手,国产奔走GLA的轴距为2699mm,国产宝马X1的轴距为2780mm,这两者都不弱于XC40,且X1优势明明。至于说奥迪Q3,其换代车型已经推出,欧规轴距为2680mm,也没比XC40差几多。因此,若是从空间表示上说,XC40与其所标定的敌手对比并未有什么优势可言。那么,剩下的就只能靠宣传了。

沃尔沃XC40是沃尔沃于2017年发布了一款全新距级的SUV车型,在它之前沃尔沃最小的SUV是XC60。所以,沃尔沃对付XC40所处的这一细分市场在之前是完全没有履历的。

跟着海内SUV市场的增速下落,SUV车型在海内市场上的竞争也更为剧烈。而然,依旧有无数品牌在新车订价时过于自信,显得十分头铁。

那么,既然品牌豪华感上不如BBA,安详表示BBA也能办到,沃尔沃XC40为什么能比GLA、X1、Q3更贵呢?今朝,奔走GLA的海内指导价为26.98-39.90万元、宝马X1海内指导价为28.38-43.90万元、奥迪Q3海内指导价为24.69-34.07万元。这三款车型都比XC40的32.18-41.18万元,放弃BBA,而挑选更高价的XC40;除了被XC40的颜所礼服,是真爱之外,我实想不到其余来由了。其它,别拿纯入口本钱高来说事,沃尔沃的品牌溢价本领实际上也就是公共的级别。更况且,同平台、同质化的兄弟领克01的低价也还摆在那。不外话说返来,XC40固然订价自信,但沃尔沃的售价在海内跳水也锋利。

最后,一段近期关于沃尔沃汽车团体环球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林的讲话,在络上引起了不小的风浪。袁小林体现:“开沃尔沃的车,若是旁边坐个小三,会被以为是妻子;而若是开某豪华品牌,旁边坐的是妻子,大概会被以为是小三。”所以,沃尔沃车的副驾上都坐的是小三?这样的品牌塑造方法,其实是动听。

历来以来,沃尔沃在海内的宣传计策都是以豪华品牌自居,把自身的定位放在了和宝马、奔走、奥迪同一程度线上。当然,成就就是被BBA在市场上揍得落花流水,从没爬起来过。就因为这样错误的自身定位,当年的XC60在入口引进销售时就被定了一个极为自信的价值。成就,消费者并不买账,导致即便后期落价甩卖,销量也一蹶不振。沃尔沃是在自信上尝过苦头的。若是单从品牌的汗青角度来看,中国舆情网,沃尔沃品牌的豪华水平不只比不上BBA,在和捷豹、凯迪拉克、英菲尼迪、雷克萨斯、歌唱等所温淠二线豪华品牌对比,也是有差距的。凯迪拉克、捷豹,然则实打实的有着光彩汗青的真豪华品牌。

编辑:陈晨
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