2018年二季度国内汽车投诉分析报告：SUV车型投诉量大涨84.2%（附全文）

1、一季度集团投诉事件“余震”仍在，相关问题投诉量虽较一季度有所淘汰，但依旧保持在高位。另外，部门车型浮上小范畴的投诉增多环境，且一连年华较长，如春风日产劲客“中控屏死机”投诉、一汽-公共高尔夫“变速箱顿挫”投诉等。此类环境的浮上，一方面反应出海内消费者的维权意识不绝加强，维权的维度更广；另一方面也反应出今朝海内部门企业在面临消费者提出的产物质量和售后处事方面的诉求时，办理立场和方法尚有待晋升。

总体来看，二季度投诉泛起如下特点：

从2018年二季度各月投诉数据来看，月投诉量均保持在5000宗以上，个中，4月份接到投诉5933宗，中国舆情网，5月份接到投诉5447宗，6月份接到投诉5069宗。跟着2018年年头的集团投诉事件逐猜涿到办理，二季度的投诉量较一季度有所下落，但仍较高，成为网站上线以来季度投诉量的第二高点。

4、二季度质量问题、处事问题投诉量环比有所下落，抛开一季度集团性投诉事件的影响，事实上本季度质量问题和处事问题的投诉量对比2016年和2017年同期均有大幅增长。海内汽车市场产物质量和处事问题依旧难言乐观。

2、二季度投诉量同比仍保持高增长趋势，延续第十个季度投诉量高出1万宗，个中4-6月的月投诉量均高出5000宗，但同比涨幅较上季度略有下落。

据车质网数据显示，2018年二季度共接到消费者对汽车产物的有效投诉16449宗，舆情网，较上季度下落21.1%，同比则依旧保持高速增长趋势，较2017年二季度大涨53.8%。据统计，本季度投诉共涉及180个汽车品牌旗下的770个车系，环比增加27个品牌和68个车系。

3、二季度，紧凑型车和SUV车型的投诉量同比均有较大涨幅。个中，SUV车型投诉量较2017年二季度大涨84.2%，虽未能再次打破10000宗，但7901宗的投诉量也成为近3年来SUV车型季度投诉量的第二高点。