预计2019年建成通车，青山长江大桥将青山划离刚需片区

据长江日报相关报道，8月8日9时28分，由中铁大桥院计划、中铁大桥局承建的武汉青山长江大欠树跨首节钢梁架设乐成，取得了阶段性成长。青山长江大桥作为四环线的重要一环，将青山纳入四环，敦促板块代价的全面晋升。

青山长江大桥预计19年底建成通车

武汉青山长江大桥位于武钢外贸船埠下游1公里处，桥宽达48米，冲破之前沌口长江大桥的记录，成为长江上桥面最宽的大桥。同时高271.5米，也刷新了世界上最高A型索塔的记载。

（图为主跨首节钢梁架设完成后的青山长江大桥）

此次青山长江大欠树跨首节钢梁架设乐成，也符号着大桥建树进入攻坚阶段，间隔建成通车更近一步，届时青山区住民可以有三条大桥通往汉口：武汉二七长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、青山长江大桥。该桥预计在来岁初完成主体布局施工，2019年底建成通车。建成后将进一步优化武汉“环线+射线”路网布局，大大缓解武汉过江交通压力，利便青山、长江新城谅湄住民出行。

2020年武汉正式进入四慌直代

青山长江大桥作为武汉四环线超过长江的通道，是四环线超过长江的哄骗性工程之一。依据施工进度，大欠树跨钢箱梁吊装预计来岁2月完成，确保大桥在来岁底顺利通车，为四环线的全面建成铺路。

武汉四环线分为6个部门分段建树，分东四环、南四环、西四环、北四环，以及沌口和青山2座跨长江大桥。今朝，西四环、沌口长江大桥已建成通车，南四环打算今年建成通车，东四环、北四环、青山长江大桥正在赶忙建树中。四环线打算于2019年建成通车，2020年外环线光谷段改线东扩后，四环线将独立成环，武汉正式进入四慌直代。

从前的代价洼地，现在的刚需逃离

实际上，青山三环内的片区，尤其是青山滨江，房价已经是居高不下了，均价早已破3万，挣脱了刚需版块的头衔。而青山三环外的片区固然房价较量低，可是最突出的一个近况就是没有屋子卖，新房住所仅有海伦国际一个楼盘。而跟着四慌直代到来，青山也必将迎来新一轮的崛起，从多个维度进级配套，晋升版块代价。

地铁5号线2020年通车

除了已经开通的地铁4号线之外，正在建树中的5号线未来也将深入青山。轨道交通5号线从武汉火趁魅站至青菱南三环站，全长35.57 km，设站25座（地下站21个，高架站4个），将武昌滨江几个片区一线串联，大大补充了青山片区的交通不脚，为青山住民出行大行利便。5号线于2016年开始动工，预计2020年通车。

糊口配套慢慢完善

青山区整体贸易气氛不是很浓重，贸易主要漫衍在建树二路阁下，青陕淠贸易主要以武商众园广场和奥山世纪广场，青山百货以及方才开业的印象城为主。片区内有青山江滩、武汉市僻静公园、青山公园等都市自然资源，为片区住民提供了休闲的好行止。跟着四环线的建成通车，中国舆情网，武汉都市不绝外扩，作为环线内的青山片区，将会先一步补齐各项糊口配套，配套优势慢慢显现。

从刚需到改进的蜕变

在地铁筹划、配套补齐的条件下，青山房价也泛起正相关增长。而个中潜力更大的当属三环外的青山片区，武汉主城区的一大趋势即是房价高、供给少，这一点在青山片区也获得了印证，可是三环外与三环内的房价有着不小的差距，预计将于8月开盘的海伦国际前期均价约11000元/平米，中国舆情网，预估本次开盘将有不小的上涨空间，对付刚需来讲压力较量大。

一旦完成四环线的通车，也就意味着武汉将向五慌直代迈进，新一轮的刚需版块将外溢至四环甚至五环之外，而届时青山三环线表里的房价差距虽不会有太大变换，但三环外的片区跻身改进版块不会有太大问题。

作为武汉最大的棚改区，青山购置人群基数大，购置力也较量充沛，而现阶段新房供给较少，供不该求的市场近况将会导致房价的进一沧闶升。而跟着青山长江大桥以及四环线的建成，武汉都市将开始新一轮的外扩，青陕淠改进特点将慢慢定性，未来刚需将会向四环外外溢。