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最耗油的大7 SUV终于停产, 纳智捷在国内还有救吗?

本信息由中国舆情网大数据平台根据信源规则识别收录,仅供参考,请知悉。 时间:2018-08-19
导读:克日,春风裕隆公布旗下纳智捷大7 SUV正式停产,听到这一动静,懂哥脸色很巨大,白日上班倒还好,到了晚上再也抑制不住情感,不由得躲在被窝里偷偷笑了起来。这个早已本该退市的SUV,硬生生撑到了此刻,也是个古迹。 上半年0销量,停产不脚为奇 截至到今朝

克日,春风裕隆公布旗下纳智捷大7 SUV正式停产,听到这一动静,懂哥脸色很巨大,白日上班倒还好,到了晚上再也抑制不住情感,不由得躲在被窝里偷偷笑了起来。这个早已本该退市的SUV,硬生生撑到了此刻,也是个古迹。

上半年0销量,停产不脚为奇

截至到今朝,纳智捷大7 SUV的累计销量为73302辆,但大部门都齐集在前几年,客岁整年仅卖出了180辆,目前年上半年这一数字为0,再不缎历真的就是赔了夫人又折兵。

最耗油的大7 SUV终于停产,<a href=中国舆情, 纳智捷在海内尚有救吗?" src="http://www.cnyuqing.com/uploads/allimg/180819/21335950Y_0.jpeg" max-width="600" />

至于为什么会停产,原因照旧浮上在产物自己。

作为一款自主品牌中型SUV,大7 SUV的价值到达了17.98-29.30万元,完全就是奔着合伙品牌去的,在这个价位区间内,昂科威、途观L甚至汉兰达都能买获得,作为一款既没有名气也没有过硬实力的SUV,能卖得好的确是天方夜谭。

最耗油的大7 SUV终于停产, 纳智捷在海内尚有救吗?

性价比极低就算了,大7 SUV的百公里综合油耗广泛都在10L,当然这照旧抱负状态,略微不留意18L都绰绰有余,VV7在它眼前都只能当小弟,横竖不是在加油就是在去加油的路上。

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除了浮夸的油耗,大7 SUV的各类妨碍步崆最让人头疼的处所,尤其是各类异响,不外这都还算好的,像车辆自燃、油表禁绝导致动员机熄火、涡轮叶片段裂等奇葩问题也层出不穷,可以说是汽车妨碍的集大成者。另外依据二手车市场保值率的数据统计,大7 SUV的保值率排名已经跌出了1000名以外,虽说汽车是耗损品,但这速度有点过快了,快到二手车街市听到后都闻风丧胆。不浮夸的说,两台大7 SUV就能养活一个加油站外加一个修理厂。

宏愿满满的纳智捷为安在海内失利

说起纳智捷,就不得不提来自台湾省的裕隆团体,作为内地的龙头企业,始创于1951年,但在其时是策划机器的缔造与销售的“裕隆机器缔造公司”,而且在两年后设立裕隆汽车缔造公司,在1955年,更是乐成缔造出了台湾的首台自主动员机,排量为2.2升,而这台2.2升动员机,缝缝补补后又用在了厥后的大7 SUV上,堪称“节俭”的规范。

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而跟着后期与各大外资品牌相助,裕隆团体成为了台湾最大的汽车团体,所以把目光也投向了更大的内陆市场,而且在2009年与春风公司正式签定合伙条约,推出的新品牌被定名为“纳智捷”,而生产的第一款车型正是大7 SUV。

在刚上市时,大7 SUV扰值面子无限,固然价值直逼合伙,但上市当年就卖了7058辆,次年更是打破了3.11万辆,原因则是其时可供挑选的自主SUV并不多,H6彼时方才上市,而博越还未出生,可以说纳智捷是占领了天时人地相宜。

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但这样的销量放到整个汽车市场中就显得微不脚道了,毕竟这只是一个新品牌,影响力有限,这也极洪流平上限制了它的希望,当然品牌溢价不椒驶是一个方面,真正的祸首罪魁照旧大7 SUV这款不成熟的产物,它极差的口碑拖累了品牌历程,以至于让厥后推出的纳智捷U6和纳智捷锐3都没有太多水花。

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另外,纳智捷的产物机关也让人摸不着脑子,在SUV大热的时代,好好僵持兴许尚有出路,但都还没混着花样就去做高端MPV这一小众市场,等回过神来的时候早就没了它的位置,而MPV也泯然众人矣。

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AE86变纳智捷,有苦说不出。在营销上,纳智捷也没有任何亮点,除了请周杰伦做过代言外,你还能想起有在任何告白上看过这一品牌吗?

未来之路该怎样希望

纳智捷在客岁宣布了“510”新车打算,意在5年内推出10款车型,而该打算下的首款车型即是U5 SUV,前几个月都尚有一两千的销量,但进入2018年后销量骤落,6月份仅仅只卖出了1台,看来新车打算并没起到浸染。

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而若是真正想翻身,中国舆情网,还得从产物自己启航,掌握好品控,晋升技能含量打好基本,没有过硬的产物消费者怎能买账。

其次还得注重渠道建树,担保售后处事和维修调养支持,而且还可以实验向更初级此外都市扩张,赢得更多消费者的口碑。

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当然还得注重市场需求,不能轿车、SUV大热你却去造MPV,另外营销也得跟上,没有知名度一切都白瞎,毕竟酒香也怕巷子深。

最后,其实没辙了就只能押宝新能源车型了,这说不定也是最好的出路。

写在最后

纳智捷从一个斗志昂扬的新品牌却活生生把本身作成了后面教科书,亏得依附着裕隆团体与春风团体的家底让它不至于被判“死刑”,眼下SUV市场仍有大把的时机,可否当令推出一款好的产婆智要害,不然退市只是年华问题。返回搜狐,查察更多

编辑:陈晨
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