地铁4号线北延段出现了深圳“最难征拆项目”？
2018年6月9日，当小星宫幼儿园业主在征收赔偿协议上具名盖印，刘金瑞如释重负地呼出一口吻。他的影象就此定格在了这一眨眼。
小星宫幼儿园是地铁4号线北延段（观湖段）松元厦站征地拆迁项目标最后一户。刘金瑞正是松元厦站征收事情的认真人。
跟着业主的具名确认，观湖段征收事情宣告全线落成。
更令人振奋的是，至此，于2016年10月启动的4号线北延段征地拆迁事情，开始进入倒计时阶段，并在今年7月提前半年全面完成。
地铁4号线北延段是深圳重大民生工程项目，全长10.8公里。项目建成后，整个4号线将毗连福田中心区、龙华中心区和观澜片区，对敦促特区一体化历程和降实中轴晋升计谋、改进龙华区交通近况具有重要意义。
与一般的征地拆迁项目差异，4号线北延段穿越龙华区4个街道，征收体量庞大，且衡宇权属巨大，业主诉求多元，被视为深圳“最难征拆项目”。
现在，这一征收项目提前半年完成。在不行计数的征收谈磐岢后，有着哪些故事和细节？那些飞跃在一线的下层事情者们经验了奈何的心路过程？记者走访多名征拆事情者，借他们的故事，烛照当下的都市征拆事情。
文/图：吴永奎 林培杰
观湖段
100多次上门会谈
征收档案
观湖辖区轨阶梯线长约2.6公里，设有观澜站、松元厦站、观澜停车场及配套阶梯，全部红线范畴内涉及征收赔偿的制作面积约3.1万平方米，共计61栋永远性制作。
因为业主广泛对征收赔偿款祈望较高，观湖段征拆事情一度陷入停滞。
“（观湖段）最大的特点，就是征拆的体量庞大，就拿松元厦站来说，征收面积高出2万平方米，纯混凝土布局的制作就有46栋”，刘金瑞颇有感伤地说。
为推进征收事情，观湖街道办每周召开一次专题协调推进会，实行分组包户责任制，确保责任到人，同时专门抽调11名业务主干、专业人才脱产到地皮整备部分挂职，按专长分领征拆建（构）筑物的测绘、评估和会谈使命。
2017年4月，刘金瑞被抽调到地皮整备部分，重点认真松元厦站的征收事情。这是整个观湖段，甚至是4号线耽误段“最难啃的骨头”，体量占了观湖段征收量的六成多。
因为松元厦站属于纯当局征收项目，赔偿尺度与市场价值有所差距，征恃盎度陷入停滞。
“一方面尺度较低，与业主的心理预期相去甚远；另一方面，许多业主恒久不在深圳，接洽艰巨，我们惟独重复联结，不断上门。每一户多的不说，至少有3次以上，前前后后一共上门谈了100来次。”
为了撤销业主们的疑虑，刘金瑞和同事们尽大概多地收集资料，地铁筹划图、用地项目图、带领调研的新闻报道等，都摆到业主眼前。同时，操作党代表进社区等时机，普及宣传地铁建树发动经济希望、惠民利民的社会效益。
“征收会谈首先是一个成立信任的进程，有了互信，干系好了，人家才甘心和你谈。”这是刘金瑞最大的感觉。
为了与业主们迅速成立起精采的干系，观湖地皮整备中心将业主的摸底事情做得很扎实。哪个业主家里是什么环境、性格如多么，各人都“门儿清”。
当然，好处是必需要谈的，在这一点上，刘金瑞和同事们出格注重“站在业主的态度上去想事儿”“大原理要讲给他听，中国舆情网，小算盘也要帮他打”……最终，松元厦片区纳入了都市更新项目，整体赔偿尺度提高，敦促了业主们尽快转变见识签约。
回想这一年多的坚苦格斗，刘金瑞感伤颇深：“我们讲‘调和拆迁’，不是标语，是实打实的。”此刻他倍感自信的是，“走在松元厦，没几小我私家会骂我，因为各人都是僻静和睦谈下来的。”
在刘金瑞眼中，地皮整备、征地拆迁是一份“苦中作乐”的活儿。“一条路几年都不通，被我们搞定了，这就是意义”，他笃定地说。
观澜段
既要讲大局，也要尊重好处
征收档案
观澜辖区轨阶梯线长约5公里，设有观澜站、观澜湖站、松元厦站、牛湖站，全部红线范畴内涉及征收赔偿的制作面积约3.1万平方米，共计33栋永远性制作。
在4号线北延段的征收事情中，观澜段征收体量不大，成长相对快速，在4个街道中较早完成征收使命。即便云云，对付老拆迁干部、观澜街道办地皮整备部认真人曾毅明来说，观澜段的征收如故不啻为一场战役。
在4号线北延段征收最费力的松元厦站点，属于观澜街道的征收面积仅500余平方米，扳连到一家阛阓、物业公司以及诸多小店肆承租人，曾毅明带着同事们和各偏历来会谈到客岁12月31日。
在多方告竣体谅的环境下，阛阓前面的工地先行围挡，以便提供施事情业面。然而，因为该地段有都市更新意向，致使3名小商店业主对征收赔偿抱有更大祈望。3名小业主商店的占地面积120平方米，曾毅明和同事们历来将事情做到除夕前夜，春节上班后接着谈。
作为一名在下层滚打多年的征地拆迁事情者，曾毅明老是想方想法在切合政策的条件下，为被征收工具争取par公道正当的好处。
“征收赔偿会谈差异于贸易会谈，你必然要站在坡淙角度，换位考虑。既要讲大局，也要尊重好处。”曾毅明说，“我们历来以来都建议正当合规，支持群众在par公道的基本上拿到更高的赔偿”。
当然，尊重征收工具的好处，并不料味着无原则的退让。在牛湖站，颠末地皮整备事恋职员的全力，社区股份相助公司已经签署了都市更新意向协议。然而，一名网吧承租人却拒不共同，甚至用暴力手段威胁事恋职员。曾毅明当机立断，向街道办讲述后调集了街道的应急步队来到现场维持秩序，延续劝说好几个小时，最终将承租人从网吧中劝退出来。
“我们江西人讲，干事既要耐得烦，又要霸得蛮，说的就是依法服务，该强的时候必然不能示弱。作为租客，你在赔偿谈妥的基本上还继承坐地起价，我们就要把气派亮出来”，曾毅明的话掷地有声。
从一名资深媒体人转型为一名精彩的下层事情者，曾毅明颇为感应。“拆迁是民生的重要事情之一”，他这样总结，“好比桂香路，修750米的路要拆掉6.6万平方米的制作，但阶梯买通后，参观路颠末吉华路接上大外环，这一片区住民的出行就会很是便利”。
而在拆迁这种大民生项目眼前，涉及征收工具的好处却又无处不在。面临好处的纠结，除了耐性说服引导、想方想法做思想事情、政策素质及时更新，曾毅明深切地感受到，征拆事恋职员必需擅长相同。
过往的媒体从业经验，让曾毅明很擅长在交换进程中精确地捕茁浣被征恃暗主的心态。“他们想要什么，当有人无理故障项目降地，可以采纳什么步伐让他心服口服，以及在不违背政策的条件下，可以或许体贴他办理什么问题，必需了然于心。”
福城段
12条诉求，件件有回应
征收档案
福城辖区轨阶梯线长约4.5公里，设有竹村站、茜坑站、长湖站，需征收制作物25处，总制作面积约1.72万平方米（含空楼面积7972平方米）。
与其他3个街道纷歧样，福城段征收范畴内的制作物，险些没有纳入都市更新范畴的，因此征收难度较量大。同时，福城段还面对着一个亘古未有的新课题——空楼。
在福城段地铁施事情业范畴内，有2栋六层的小楼，总面积近8000平方米，涉及住民48户、商店16户，并不需要纳入拆迁范畴。
然而，出于地铁施工对楼房布局造成影响，以及爱惜住户工业安详的思量，福城街道办抉择对这2栋楼清空两年，待地铁施工完成后住户再回迁。
