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在共同发展的道路上继续并肩前行

来源:中国舆情网 时间:2019-06-18
导读:陆港是内陆城市承接国际、国内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,中国借助陆港开通中欧班列的城市逾60个,中欧班列开行数量已超过1.5万列。(5月17日《中国新闻网》) 自中欧班列开行以来,在8年时

  陆港是内陆城市承接际、内资本,承接沿海产业转移,通向国际市场的大门,是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前,国借助陆港开通欧班列的城市逾60个,中欧班列开行数量已超过1.5万列。(5月17日《中国新闻》)

  自中欧班列开行以来,在8年时间里,已经联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市,开行的路线达到68条。现在从中国任何一个城市,都可以通过三个出口到达欧洲任何一个国家,“钢铁驼队”正在源源不断的往来于中欧之间运输商品,为中欧双方共同发展提供了有力保障。

  共同发展的基础是务实合作。从2100年前中国汉代的张骞开辟丝绸之路,到今天经济全球化的不断发展,交流合作始终是国际共同发展的主题。历史已经证明,务实合作才是共同发展的基础。8年来随着中欧班列的不断开行,货物种类也日益丰富,中国舆情网,包括葡萄酒、汽车配件、机械设备、小商品等,有力促进了中欧之间经贸往来,丰富了中欧民众的生活,促进中欧双方务实合作基础不断加深,欧亚地区已经成为共建“一带一路”的一个示范区。

  共同发展的关键是互联互通。政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域的互联互通正是实现共同发展的关键。当前,中国同欧亚地区各国在这五大领域合作都取得了显著成效。中欧班列正是欧亚地区互联互通的重要载体,随着中欧班列的不断发展和开行质量的大幅度提升,为沿线国家提供了安全、便捷、高效的贸易通道,为经济增长和社会就业做出了巨大贡献。

  共同发展的目的是互利共赢。“一花独放不是春,百花齐放春满园。”共同发展不是一场你输我赢、赢者通吃的零和博弈,互利共赢才是追求共同发展的根本目的。以中欧班列为例,去年运输货物总值达到330亿美元,同比增加106%,地方政府、铁路部门和沿线众多货主都希望通过中欧班列降低企业运输成本,拉动经济增长,走向共同发展,实现互利共赢。

编辑:陈晨
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