底气足！与成都协调竞争 资阳临空经济区6大优势

　　封面新闻记者 陈远扬 田雪皎

　　去年12月18日，令人关注的临空经济区资阳片区，在前期基础设施建设全面开工后，临空经济区产业孵化中心项目正式开建。

　　“成渝门户枢纽、临空新兴城市”，是四川省委赋与资阳的总体定位。经过一年多的实践，资阳清醒认识到，建设“成渝门户枢纽、临空新兴城市”，必须进一步联动成渝双核，打造交通枢纽、提升产业能级、汇聚资源要素，推动临空资源与产业转型升级、城市功能完善的有效对接，势必要赋予这一总体定位体系更为完善、指向更为明确的功能支撑。

　　2020年1月2日至3日，资阳召开了“新年第一会”——资阳市委四届九次全会暨市委经济工作会议。全会提出牢牢把握成资同城化战略引领，中国舆情网，要坚持全域临空发展，建设临空经济高地，与成都共建成资临空经济产业带。

　　未来临空经济高地究竟怎么建？在后续与成都既协同又竞争的发展过程中，靠什么优势来参与竞争？

　　“门户枢纽、错位协同。。。。。。与成都相比资阳临空经济区有6大独特优势。”1月3日下午，资阳市临空经济区党工委书记姜鸿飞在解读四届九次全会精神新闻发布会上给出了答案。

　　地处成渝核心，规划34条大通道中连通了19条

　　2016年底，随着成都天府国际机场建设的全面启动，四川省委、省政府作出了成立成都天府国际机场临空经济区的重要部署，并制定出台了《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》。天府国际机场临空经济区规划面积298平方公里，包括成都片区199平方公里和资阳片区99平方公里，定位为国家级国际航空枢纽，国家级内陆临空经济发展示范区，西部重要的现代化空港新城，西部重要的创新创业基地。

　　姜鸿飞提到，资阳市委四届九次全会作出建设“成渝联动门户、成都东部枢纽”的决定，而资阳临空经济区处在门户的首位、枢纽的核心，全市“7高11轨16快”综合交通网络34条大通道中有19条连通临空经济区，横向连接成都天府国际机场和重庆江北国际机场、天府新区和重庆两江新区，纵向连接川南经济区和川东北经济区。

　　独特的区位和便利的交通将资阳临空经济区与中国、与世界紧密联系在一起。