通用筹办无人出租车公司：测试打车APP 建充电网络

一家自动驾驶汽车咨询公司的高管人士体现，通用巡航公司的迹象表白，该公司正在预备面向社会公共提供自动驾驶汽车处事，第一个降地都市将是旧金山。这位高管体现，他以为通用将会亲身拥有并运营这一业务。

巨头转型

就在五月份，巡航公司再一次实现了重大奔腾。日本软银团体公布向巡航公司投资22.5亿美元，猎取靠近两成的股权。软银团体较早前也进入了自动驾驶汽车规模，主要研发自动驾驶大巴车。未来，巡郝淠后续希望也将得到软银这个科技巨无霸的看护。

在打车软件方面，据报道，谷歌内部的众包舆图业务Waze今朝进入了拼车业务，拼车软件也有了必然的用户基本。Waymo是否会采用兄弟业务的软件，或是从头开辟，今朝尚不详。

作为美国最大的汽车缔造商，通用汽车在研发自动驾驶方面走在火线。该公司高管之前体现，打算在2019年推出无人的士处事，不外高管并未披露过具体信息，好比年华、详细都市，以及相助伙伴等。

Waymo高管已经体现，将会在年内涵美国亚利桑那州首府凤凰城地域推出无人的士处事。Waymo已经得到了该州出租车公司牌照，其它和保险公司签定了协议，向搭客提供保障。

据美国洛杉矶时报网站7月3日报道，通用汽趁魅正在把无人的士的野心降实为动作。

敌手

通用汽车研发自动驾驶汽车的子公司名为“巡航自动化”。据报道，巡航公司克日在旧金山市区人流麋集的Embarcadero四周一座停车场，安装了18个充电桩。这一地域也是Uber、Lyft网约车的活泼之地。

在自动驾驶技能研发方面，Waymo今朝名列环球第一，其测试里程甚至高出了一万万公里。不外，在Uber、特斯拉公司多次致死车祸的影响之下，Waymo在推出无人的士方面显得十分慎重。

对付无人的士处事的降地都市等问题，通用公司讲话人并未置评。

某种意义上，Waymo和通用已经展开了率先者之间的捉对厮杀。

通用汽车是老牌汽车巨头，在金融危机时期甚至站在了停业边沿，最后得到了美国当局和纳税人的抢救。平凡而言，大型企业在适应新科技方面显得有些痴钝，可是通用汽车在自动驾驶规模，却表示出了极高的热情和高效执行力。

[摘要]动静人士透露，巡航公司已经开辟了名为“自由巡航”的手机打车软件，正在进行测试。其它公司也开辟了管理大量车队的软件系统。

Waymo甚至为无人出租车公司进行了两次大局限采购。个中面向捷豹路虎公司采购两万辆电动SUV，这款车将作为豪华型出租车处事的车型，Waymo其它向恒久相助伙伴菲亚特克莱斯勒公司采购了六万辆七人休闲车，作为一般出租车车型。

洛杉矶时报指出，从通用汽车在旧金陕淠流动可以看出，中国舆情网，中国舆情网，该公司正在进型嶝要的业务组件预备，以便和敌手Waymo展开竞争。

动静人士透露，巡航公司已经开辟了名为“自由巡航”的手机打车软件，正在进行测试。其它公司也开辟了管理大量车队的软件系统。

依据最近的媒体报道，在自动驾驶汽车贸易模式构建而且走向成熟之后，巡航公司大概走向分拆上市。（综合/晨曦）

对付无人出租车公司而言，除了安详成熟的自动驾驶汽车之外，其它一个必备器材是打车器材，需要具备精采的用户界面。据外媒克日报道，网约车巨头Uber曾经接洽Waymo公司，希翼对仿淠无人出租车通过自家的打车软件提供处事。不外，开辟一款打车软件对付谷歌或Waymo并谴责事。

此前，加州车管局统计数据以及第三方陈诉显示，在全世界自动驾驶汽车研发方面，谷歌兄弟公司Waymo名列第一，通用汽车排名第二，日今日产公司、中国百度等企业也在第一阵营中。

2016年，通用汽车斥资10亿美元收购了巡航公司，在自动驾驶规模占得一席之地。之后，巡航公司成为通用首席执行官Mary Barra的“受宠业务”，得到了公司资源的倾歪。

腾讯科技讯 自动驾驶汽车成为时下的科技热门，平凡以为，自动驾驶汽车的第一个商用业态是“无人出租车”。据外媒最新动静，除了行业领头羊Waymo筹办无人的士之外，环球汽车巨头通用公司也正在筹办无人的士处事。

对付通用和巡航公司而言，竞争敌手Waymo的各类设施促使他们必需开始无人出租车处事的预备。