范冰冰获奖，可这个“国度精力”是哪个国度的精力？(2)

至于说，公共品牌入选CCTV“国度品牌打算”，叨教这个“国度”是中国照旧德国？连被中国企业全资收购的沃尔沃，都不敢这样说，一个由「希特勒」赦令创立的德国品牌，怎样就成中国的国度品牌了？一个刚经验了环球「柴油门」舞弊事件的德国品牌，真的能代表中国国度品牌？

甚至，最近特朗普喊出了：让第五大道看不到奔走。

那么一个德国汽车品牌，有什么资格为一此中国演员揭晓中国的国度精力奖？

劲敌或强邻都不畏惧，畏惧的是不自知。更畏惧的是，为了贸易好处，丢掉常识，为别人的精力入侵当“领路人”。

同理，一汽-公共不久前入选CCTV“国度品牌”打算。尽量一汽-公共这家合伙公司的股权60%在中方手里，但这里谈的是汽车品牌，谁人VW的标识是100%属于德国公共团体的，怎样就酿成了中国的“国度品牌”？

嗯，不选日系可以领略，但选德国车怎么就浮现爱国了？是这些德国品牌已经被中国企业收购了？照旧这些消费者自己是德籍华人？就算你选国产的德国车，有一半税收给了中国当局，中国舆情网，那日本合伙车企不也向中国交税吗？

“国度精力”这么严肃的事儿，发给范冰冰自己就值得商讨，再由德国人抉择哪此中国人可以代表中国形象，的确就更是一个笑话了。

引言 | 莫非，爱国就是爱德国？

固然没有日军侵华那么凶残，德军也不是没有侵犯过中国啊？八国联军烧杀劫掠没少德国人的事儿吧？青岛也曾是德国的殖民地吧？德皇威廉二世也果真哗闹：

3中德之间有什么样的领略误区？

此刻，我们最喜爱的国度的汽车品牌，压抑住心田的藐视在它最不喜爱的国度，来公布谁可以代表这个国度的国度形象了。－－全国还油崛这更风趣的喜（bei）剧吗？

成就很是存心思：排在德国人最讨厌的外国国度名单中第一位的，是中国；是的，德国人讨厌中国甚至高出了日本人讨厌中国。而险些同一时期，中国《举世时报》的一项雷同观测显示：中国人最喜爱的外国国度是：德国。

若是讲汗青，一战和二战中，德国全长短公理的一方。

▲“国度精力培育者荣誉”是梅赛德斯-奔走与现代撒播团体《糊口》月刊连系举行的年度颁奖勾当，从2007年开始举行，范冰冰是2010年的获奖者。

当然，其余外国品牌也都请一线巨星，舆情网，只是德系的明星更多倾向于“杀人诛心”。好比刘翔，曾是中国及至亚洲体育形象的代表；韩寒，是中国80后青年人的精力偶像；李娜是追求自由和独立精力的国人代表；张学友、张曼玉则是70/80后的男神和女神，是一个时代的缩影；而姜文，则直接是中国顶级导演的代表人物，是睿智与胆子团结的中国中坚力气的规范。

范冰冰最近被崔永元曝光，一度传出有“阴阳条约”和“偷税漏税”的嫌疑。虽被否定，但又有网友提及她曾获过国度精力奖，揭晓方之一竟然是奔走。

甚至，中国公众已经被不知不觉的造就出了一种“爱德国就是爱国”的情感。

青岛的下水道，西藏的油纸包，兰州的黄河铁桥......隔三岔五，你就会读德渎国人多牛掰的新（gu）闻（shi）。过后证明，都是掺杂了大量水份的演绎，但老黎民好像不太存眷真相，而是津津乐道被捧上天的“德国缔造”神话。

2014年，BBC做过一项世界范畴内的民意观测，你最不喜爱哪个国度？

这就是文化的力气。而德国人既然丢掉了美国市场，那么更大的中国市场自然成了重中之重。BBA和公共请的代言人，满是最顶级的华人演员或名流，如奔走请过黄晓明、李冰冰、李娜，smart请过吴亦凡，宝马请过刘翔，奥迪请过张曼玉，公共请过成龙、韩寒、姜文、鹿晗、汪峰、张涵予，斯柯达请过张学友、张靓颖……

一方面原因：各国的汽车品牌都在增强在中国市场的本土化与身份承认，在日积月累的宣传中，让消费者认同该品牌就是中国品牌，代表了中国精力，这是一步高深的棋。

二、德国的洗脑取得了不错后果

车聚小结

而晚德淠德系品牌，如公共和奥迪，在美国则没有这么幸运。加上产物自己出过一些严峻问题，如1980年月的奥迪倒车加快门、2015年的公共柴油门，都让美国消费者对德系有必然排出心理。

可以简朴领略为，经济规模的思想渗透。

这不是危言耸听。

一、德国在进行一场宣传战？

再看小我私家规模。前有戴姆勒中国区高管因为车位问题，骂中国人“All you Chinese are bastards.”后有另一奔走高管的令郎在公园飞无人机，把一中国儿童的面部划的鲜血直流，但拒绝致歉与抵偿。

另一种现象，也早就引起了车聚君的隐忧。好几年前，包罗此刻，论坛上车友选车都有这样的思路：因为我爱国，所以不选日系车，所以选德系车。

能嗣魅这是一场新的精力殖民战么？

这些中国人，站在德国车旁说着溢美之词，他们的柔美形象与精力标记，与闪动的德国logo交相辉映，对平凡受众来讲，怎能不把这些昂贵的德国品牌想像成完美的中国形象？

还记得几年前一位速腾断轴车主怎样表明当初选公共的来由吗？“这个车较量高级。”这种高级感，一方面虽然是德国汽车的产物力所致，但很洪流平上是这种所谓“中国国度精力”的熏陶。

他说对一部门，100年后的中国人，对德国非但没有“侧目而视”，反而“仰目而视”。

同理，雷克萨斯、索尼等日本品牌，在美国市场做了多年本土化，如本土建厂，起劲凝听美国消费者的声音，雇用内地明星代言等等，在很洪流平上已被美国消费者以为是本土品牌，也代表了一部门美国文化。