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天津航空逐步取消国内航线经济舱免费餐食

本信息由中国舆情网大数据平台根据信源规则识别收录,仅供参考,请知悉。 时间:2018-08-13
导读:2018年6月12日动静:日前天津航空公布,自6月9日起,天津航空将慢慢打消海内航线经济舱机上免费餐食,将逐渐把旅客在翱翔进程中大概增加支出的部门处事变为挑选项,让旅客享受越发灵便的定征处事。 曾经,航空公司在就餐时段航班上向旅客提供免费餐食是全

  2018年6月12日动静:日前天津航空公布,自6月9日起,天津航空将慢慢打消海内航线经济舱机上免费餐食,将逐渐把旅客在翱翔进程中大概增加支出的部门处事变为挑选项,让旅客享受越发灵便的定征处事。 

  曾经,航空公司在就餐时段航班上向旅客提供免费餐食是环球民航业的尺度处事。此刻,低本钱航垦把经不再提供免费餐食,转而提供有偿餐食处事以增加帮助收入。值得留意的是,海航团体旗下已有多家低本钱航空公司,包罗祥鹏航空、西部航空、长安航空、乌鲁木齐航空等。

  评述员綦琦阐明,天津航空打消海内航线免费餐食处事外貌是淘汰相关直接本钱,实则是测试海内市场对以付费餐食为代表的帮助性处事接管水平。天津航空航线多为短途或支线,翱翔年华短,旅客对餐食的需求并非“刚需”,可以说天津航空是有前提探究新模事淠。牢牢是打消部门海内航线免费餐食并不能公布天津航空转型低本钱航空,这尚有待进一步寓目。綦琦以为,天津航空此举开启了海内大中型航司(机队在100架以上)在帮助性处事方面开始实践,跟着越来越多航司的插手,帮助性处事或菜单式处事将成为海内航线的“常态”,舆情网,航空非须要性处事按需付费将成为趋势。他亦提醒:“航空公司票价要依据节省的本钱落下来,否则就成为清静涨价可能超额付费了。帮助性处事费要让消费者心服口服、收的明大白白。”

  依据海航控股2017年的财报,客岁运输旅客7169万人次,餐食本钱为15.23亿元,中国舆情网,占营业本钱的2.94%,均匀为一名旅客提供餐食的本钱为21.45元。天津航空2017年旅客运输量超1365万人次,以人均21.45元计较,此举可觉得公司每年省下至少2.9亿元。

编辑:陈晨
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