载人航天应急发射任务首次执行内幕解析

11月25日12时11分，长征二号F遥二十二运载火箭搭载神舟二十二号飞船从酒泉卫星发射中心升空。当日下午15时50分，该飞船顺利与空间站天和核心舱前向端口完成了对接，进入组合体停靠阶段，后续将作为神舟二十一号航天员的返回保障飞船。

这是我国载人航天工程首次执行应急发射，采用16天应急发射流程。此次任务为何临时启动？应急发射与以往习惯性发射模式有何区别？中国空间站又如何保障乘组安全？记者采访了航天工程飞船、火箭以及发射场系统相关专家。

第一问：这次应急发射任务是如何决策并推进的？

据中国载人航天工程办公室介绍，神舟二十号飞船舷窗被发现有细微裂纹。科研团队经过技术分析、方案论证、试验和风险评估后，认定其不符合安全返回的标准，任务决策部门立刻启动应急方案。20天里，相关单位密切协作，快速完成风险评估、方案调整与人员、物资调配，以及航天员乘组转船、应急发射等多项工作，整个流程有条不紊、高效推进。

在总指挥部下达应急发射决定后，发射场待命的长征二号F遥二十二火箭和神舟二十二号飞船火速进入发射准备，各项测试、总检及推进剂加注等程序均按计划推进。

由于神舟二十号乘组安全返回，空间站运行稳定，神舟二十一号航天员在轨状况正常。综合空间站安全、任务流程与发射窗口等因素，为了确保任务顺利，本次任务采用了16天的应急发射方案。

特别说明的是，除16天方案外，我国还储备了8.5天应急发射计划。如遇空间站或航天员重大紧急状况，会迅速启用更快的方案，及时为乘组撤离提供保障。

第二问：本次应急发射与常规发射有何异同？

神舟二十二号飞船为新一批次首艘飞船，与神舟二十一号相比，在仪表分配、返回舱设计、遥测中央处理单元和备份伞舱盖防撞气囊等方面都有优化升级，进一步提升了装备可靠性。

据中国航天科技集团五院专家介绍，神舟二十二号飞船于2025年9月出厂，酒泉卫星发射中心完成装配和测试后，自10月31日起处于待命状态。本次其作为神舟二十一号乘组应急返回救援，采用无人发射，仅携带物资，与载人任务的主要区别在于未搭载航天员。应急发射时间紧、工作密度高，首次实战部署，对飞船系统是重大考验。尽管如此，飞船由始至终都按照载人任务标准完成了所有测试和准备环节。

长征二号F遥二十二运载火箭方面，基本技术和飞行方案均保持不变。为缩短准备时间，将原先常规流程由30天压缩至16天，一院型号团队针对发射场流程进行调整，如简化电气系统测试、将系统演练调整为飞船、火箭、地面联合总检，因未载人而部分优化逃逸系统测试。虽然删除了部分环节，但相关检测会在其它步骤予以覆盖，保证检测效果。

目前，中国载人航天工程依旧实行飞船、火箭“发一备一”滚动备份模式。神舟二十二号发射完成后，发射场短期内会出现备份空缺。记者了解到，神舟二十三号飞船及长征二号F遥二十三火箭已在总装测试阶段，任务完成后将及时进场作为新的应急备用。

第三问：中国空间站如何确保航天员和舱体安全？

随着空间站进入建造与应用发展阶段，载人航天系统不断完善风险防控流程，并持续优化应急预案，确保舱体稳定运行与航天员安全。

据悉，空间站自设计之初就配置了问天舱与核心舱的备用功能，货运飞船与空间站三舱轨控也实现了备份。针对空间碎片威胁，大于10厘米碎片主要采取主动规避措施；1厘米以下碎片依靠舱体外部防护层抵御；对于中间尺寸碎片，空间站依靠冲击感知锁定撞击位置，如有泄漏则迅速切换到压力应急模式并展开堵漏作业，全面保障舱体安全。