载人航天应急发射任务首次揭秘

11月25日12时11分，神舟二十二号飞船由长征二号F遥二十二运载火箭搭载，在酒泉卫星发射中心顺利升空。当天15时50分，飞船准确对接于空间站天和核心舱前向端口，正式进入组合体停靠环节，未来将作为神舟二十一号航天员乘组的返回飞船。

这次发射是中国载人航天史上首次启动应急发射模式，选用了16天应急发射流程。任务启动的条件是什么？与以往正常发射方式相比有哪些新的变化？中国空间站为保障安全采取了哪些措施？记者就相关问题，采访了载人航天任务涉及的飞船、火箭及发射场等相关系统工作人员。

第一问：这次应急发射是如何启动和推进的？

中国载人航天工程办公室表示，神舟二十号飞船舷窗检测到细微裂痕后，工程技术团队迅速展开状态判读、设计复核、实验验证与综合研判，最终认定航天器不满足安全返回要求。任务总指挥部立即决策，启动应急发射流程。20天之内，各参研团队分工协作，有条不紊地完成了风险分析、方案评审、人员与物资调配、飞船替换及应急发射等一系列关键工作。

应急预案落实后，发射场待命的长征二号F遥二十二火箭和神舟二十二号飞船迅速转为发射准备状态，依次完成各类测试、检查和推进剂加注等环节。

由于神舟二十号乘组已经安全返回，空间站当前状态稳定可靠，神舟二十一号航天员乘组轨道状态良好。综合考虑空间站安全、任务程序和发射窗口等方面，为保证发射与对接万无一失，本次应急任务采用了16天发射方案。

此外，中国载人航天工程还预设了8.5天更为紧急的发射模式。如果日后空间站或航天员遇到重大异常，可快速启动此方案，让航天员最短时间内平安返回。

第二问：与正常发射相比，应急发射有哪些区别？

神舟二十二号作为新生产批次的首艘飞船，较上一艘有多项技术升级。例如优化了舱内仪表与布局、升级了遥测采集中控设备，并对备份伞舱盖气囊等重要部分进行了改良，飞船整体可靠度显著提升。

据中国航天科技集团五院介绍，神舟二十二号飞船2025年9月出厂后，完成了总装与系列测试，自10月31日起便在酒泉发射场就绪。本次作为神舟二十一号乘组的应急救援飞船，采取无人发射模式，仅搭载上行补给物资，与有人发射的主要区别便是没有航天员。尽管如此，16天应急发射流程比常规流程更紧凑、强度更高，同时又是首次应用，给飞船系统带来了极大挑战。为了保证任务万无一失，除去有人状态外，测试与准备流程均按照载人飞船标准执行。

长征二号F遥二十二火箭依旧维持原有技术状态与飞行方案。相比原本30天的发射准备周期，此次流程压缩至16天，项目组优化了发射场作业安排，如简化部分电气检测、将部分综合演练调整为船箭地联合检查，同时因无航天员也适当减少了逃逸系统的部分测试工作。需要指出的是，简化或调整的检测项目，均可在其它流程中获得等效验证，确保整体测试覆盖无遗。

一贯以来，中国载人航天工程采用“发一备一”动态备份体制。在神舟二十二号发射完毕后，发射场将出现短时间无备飞船、备火箭的状态。记者了解到，神舟二十三号飞船与长征二号F遥二十三运载火箭目前正加紧总装和总测，待相关准备完成后，马上将转入应急待命阶段。

第三问：空间站为安全保障做了哪些具体工作？

进入到空间站建造及应用发展阶段后，中国载人航天工程不断提升风险防控体系，并依托实际任务持续完善各项应急处置预案，确保空间站运行安全与航天员及时应对突发状况。

据悉，中国空间站在设计阶段就做了多项冗余和备份，比如问天实验舱和核心舱之间设置了功能备份，货运飞船系统和空间站三舱的轨道控制系统也设有应急备份措施。面对空间碎片风险，站外壁装备了专门防护装置，对直径10厘米以上物体采取主动驶避策略；1厘米以下碎片则主要依靠外壳抵御；介于两者之间的碎片，则通过撞击感知定位，在发生泄漏时第一时间切换到压力应急模式，有针对性地开展堵漏操作。