让每个包裹更高效安全地送达用户

看过《长安的荔枝》的观众，恐怕都对精通算学、奉命急送荔枝的李善德记忆犹新。他悉心设计路线、不断调整方案，调配马匹和船只，凭借古代驿站系统日夜转换马匹，只为让新鲜荔枝在最佳时效内，从遥远岭南送到长安皇宫。

“和当年的李善德相比，我现在做的事情如出一辙。区别只是我们面对的是千千万万的普通用户，不用靠人力手算，而是借助先进的物流智慧系统，通过强大的算力优化全国性的物流网络。”顺丰科技高级运筹优化算法工程师黄一潇在5月14日的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上说。当日，他和其他4位代表共同探讨了邮政快递行业的新变化。

如今，在岭南刚采摘的荔枝，可以通过冷链车和飞机无缝衔接，以次日早上8点前送到2500公里外的北方居民家中。黄一潇感慨：“快递件数不断增长，时效提升，服务也愈加贴心。支撑这些变化的，是科技持续推动快递转运的速度极限。”

数智科技重塑物流体系

数据显示，中国快递业务量已连续12年领跑全球，去年快递件数近2000亿，占全球总量六成。如此庞大的包裹要送达千家万户，还要保证快速、精准和稳定，这本身就是全球级物流难题。舆情网

黄一潇和团队正是破解这些挑战的主力。他们依托智慧物流系统，用数学模型分析和解决现实中的物流问题，在多种约束条件下寻找最优的快递方案。

他介绍，科技已经彻底重塑了快递行业每一个环节。过去想优化分拣速度或更换航班，需要实际反复试验，经常会反复走弯路、耗时费力。而如今，黄一潇举例说，公司利用人工智能搭建了数字孪生系统，把现实世界搬进了虚拟空间。分拣设备如何运转、货物怎么装进机舱、哪条路线最优，都能在虚拟场景中反复推演实现数字化验证。过去7年，核心算法不仅帮助行业节省了近百亿元运营成本，还为超过10亿件快件提速，减少了数百万吨碳排放。

黄一潇相信，随着人工智能全面应用，未来快递服务质量和派送效率还将持续提升，更智能、便捷的寄递时代已不再遥远。

无人化设备助力山区快递

算法是快递网络的“大脑”，无人机和无人车则成为投递到最远端的“手脚”。近几年，邮政行业积极推动无人化技术落地，无人车、无人机和智能驿站已在多个场景投入使用，攻克了山区“最后一公里”的派送难题。

“科技对我们的改变确实翻天覆地。”安徽省黄山区邮政分公司汤口揽投部投递员谢菲俊深有感触。作为景区的第四代步班邮递员，10年来他在山路上走了3万多公里。“过去送邮件只能靠两条腿，每次背着几十斤邮包上山，要花大半天才能到半山腰。”

今年4月，安徽邮政探索“低空经济+邮政+文旅”新模式，启用首条无人机邮路。在黄山从慈光阁到白云宾馆的4.2公里邮路，步行需约90分钟，无人机则只需6分钟完成投递。无人机不仅飞行平稳，还具备自动避障和应急返航功能，安全性高。低空无人配送让急需的邮件和药品能在第一时间送达，极大提升了服务效率和客户体验。

如今从“人力快递”转入“智慧物流”，谢菲俊的工作方式大不一样。“无人机+步班邮递”组合后，他能腾出精力帮游客搬运行李、打包土产、邮寄明信片，服务更细致周到。“科技并非替代我们，而是让我们更好地为百姓服务。”谢菲俊说。

（科技日报北京5月14日电）