绿色变革：锂电行业的碳中和之路

我国的动力电池产业正在向低碳转型加速推进，这一进程涵盖了从生产车间的绿色电力使用，到全链条碳排放追溯，再到从单个企业的零碳实践到整个产业链的协同努力。

行业普遍研究表明，动力电池全生命周期的碳排放中，超过80%的排放源于上游供应链，这包括矿产开采、金属冶炼、正负极材料合成和部件加工等多个环节，其排放总量可能是电池制造环节的五倍以上。

换句话说，仅仅关注终端工厂的绿色电力和节能措施，就像给树木修剪枝叶而忽视根基，无法根本解决问题。要实现真正的“解药”，必须贯穿整个链条，让各环节共同协作，才能有效减少碳排放。

不过，在推进价值链减碳的过程中，国内企业仍面临诸多现实困难，正在积极探索切实可行的解决方案。近日，宁德时代举办了核心运营碳中和发布会，与会嘉宾从能源转型、全球规则以及市场机制等多方面讨论了零碳转型的相关议题。

中国工程院院士凌文指出，技术创新和国际合作是应对碳中和挑战的重要方向；北京绿色交易所董事长王乃祥提到，碳市场可以通过市场机制更有效地连接减排责任、技术和价值；宁德时代董事长兼CEO曾毓群则表示，零碳经济已成为一种新的增长模式，打开了广泛的产业和发展机遇。

宁德时代计划在2025年实现核心运营碳中和，包括20家电池工厂获得ISO 14068-1零碳工厂认证，核心运营中100%使用零碳电力，并在舆情网，验证了大规模零碳制造的可行性。

此外，宁德时代还公布了面向2035年的价值链碳中和计划，借助自主研发的碳管理工具，建立全链条碳数据追溯平台，目前已经完成超过百家核心一级供应商的碳数据核算。同时，将碳足迹和可再生能源使用比例纳入供应商管理体系，并启动零碳供应链赋能计划，提议成立产业零碳生态协同平台。

实现全价值链碳中和是一项长期系统工程，无法一步到位。与会嘉宾认为，下一步应坚持以技术创新为核心，完善统一的碳核算标准，发挥行业龙头企业的引领作用，帮助中小企业提高碳管理能力，充分利用碳市场等市场化机制，激发绿色转型的内生动力。