“摇一摇”广告为何持续存在问题

“在高速上使用导航软件时，意外激活了‘摇一摇’广告功能，我急忙关掉广告，差点导致事故。”不久前，一位网友在社交媒体上分享了他的亲身经历：在暴雨中，他驾车经过高速匝道时通过AI语音启动导航，稍微的颠簸意外激活了过于敏感的“摇一摇”功能，导航界面立即切换到了电商平台。

最新的工信部通报指出，有26款App和SDK存在侵犯用户权益的行为。报告显示，违规行为主要包括无法关闭的信息窗口和诱导跳转。在相关投诉平台上，与“摇一摇”相关的投诉已超过千条。

频繁出现的广告跳转为何难以根治？如何才能更有效地应对这一问题？记者针对这一现象采访了相关专家，来自中国舆情网的桑元。

第一问：频繁违规的原因是什么？

“频繁出现的广告跳转现象，看似是用户体验的问题，但实则是流量变现的利益驱动与责任分散的结果。”桑元对此表示。

她指出，首先，移动互联网的流量红利已经见顶，许多App和广告联盟依赖开屏广告、用户拉新、电子商户导流以及游戏和短视频推广等方式获取收入。在按点击、按唤醒、按下载和按转化计费的模式下，一些误触事件被视为“高转化”来利用。对某些平台和广告SDK来说，频繁的跳转虽然带来了短期收益，但违规的后果往往滞后，这使得利润驱动更为明显。

此外，技术门槛较低使得乱跳转事件频繁发生。通过加速度传感器、陀螺仪、滑动区域及深度链接等技术，广告能够在用户根本未明确点击的情况下进行跨应用跳转或唤醒某些功能。尤其在“摇一摇”广告中，用户在走路、乘车或仅仅拿起手机时，系统就可能误判为触发行为。

“更重要的是，目前的广告控制并不全由App自身掌控，很多广告能力来自第三方SDK、广告联盟以及程序化投放平台。各个环节的责任边界相当复杂，一旦出现问题，各方之间容易推卸责任。”桑元分析认为，正因如此，乱跳广告成为了用户抵制却又难以根治的顽疾。

第二问：为何难以有效执行标准和监管？

尽管2023年我国已推出相关标准以应对“乱跳转”，但为何仍然难以有效执行和监管？

桑元指出，主要有三个原因。第一，缺乏可量化的执行细则。现有标准中关于“一键关闭”“显著标识广告”的要求未明确具体的按钮尺寸、固定展示位置和触发灵敏度等硬性指标。一些App并未明显违规，反而是将触发灵敏度调节在标准临界值附近，比如在走路或轻微颠簸时恰好触发，这给企业留下了打擦边球的空间。

第二，技术监测和取证本身存在难度。乱跳转现象大多发生得很快，传统的人工检查难以捕捉到完整证据。此外，由于第三方SDK和跨应用跳转涉及复杂的链路，确定责任主体的成本高、效率低，因此监管难以覆盖到位。违规技术的更新速度往往快于监管的步伐，而传统人工检查也难以跟上新型的违规手法。

第三，现有的处罚力度不足以形成有效约束。相关广告管理法规的罚款上限设置较低，难以与违规行为带来的流量收益匹配，很多企业在成本和收益权衡时，选择“先赚后罚”，从而缺乏合规的主动性。

第三问：如何应对这些问题？

桑元建议，制度层面上，需要明确“摇一摇”、虚假关闭以及强制跳转等行为的界限，加强对反复违规和恶意规避行为的约束。

在监管方面，应加强跨部门的协作，提升随机抽查频率，同时共享投诉线索，明确各方责任。

在技术层面，一方面，要增强对弹窗、跳转及第三方SDK的动态监测，利用自动化工具识别误触、强制跳转以及虚假关闭等异常现象，从而解决人工巡查的短板；另一方面，还需要从手机操作系统着手，筑牢安全防线，比如在开屏阶段默认禁用陀螺仪功能，限制应用后台跳转权限，以压缩违规操作的空间。同时，应用商店和浏览器等平台也应加强审核与持续检测。

对于个人用户，建议选择正规渠道下载软件，合理管理应用通知和权限设置，遇到异常弹窗或广告跳转时及时截图、录屏并进行投诉。