低空经济迈向万亿蓝海

河面上一架无人机掠过水波，低沉的嗡嗡声响起，只见它稳稳悬停在一艘顺流而下的智能无人船上方，随后启动索降装置，将生活物资准确地送到船甲板上。与此同时，河对岸的另一架无人直升机穿楼越巷，几乎不做停留，将应急物资空投出去，划出优美的弧线，精准降落在预定地点。

这些场景，已经出现在不久前中国航空工业集团主办的2026低空产业发展大会上，成为现实的一部分。

自2024年以来，低空经济连续三次被纳入政府工作报告，从“新增长引擎”到“新兴产业”，再进阶为“新兴支柱产业”。“十五五”规划纲要也明确提出，要推动低空经济健康有序发展。

中国航空工业集团首席技术专家吴希明介绍，这一系列信号显示国家正坚定不移地培育新兴支柱性行业，全力加快现代产业体系建设，为低空经济迈向万亿级规模注入了强大政策动力。

推动低空经济落地成型，核心是靠装备打底、技术赋能。

“创新始终是航空发展的关键。”中国工程院院士樊会涛表示，航空技术站在新材料、电子、制造等众多科技进步的前沿。眼下，我国在低空经济领域不断涌现出新技术、新产品、新成果，充分彰显了国内在低空产业创新上的澎湃活力。

比如，大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”从研发投产转向实际应用，服务广东林区灭火，大幅提升当地航空应急救援能力；AS700“祥云”载人飞艇领到全国首张国产载人飞艇生产证，电动型也成功实现首次科研飞行，成为推动低空文旅消费的新引擎。“翼龙”-2气象型无人机系统则解决了复杂环境下的关键技术难题，实现无人机防除冰和一体化气象探测、人工增雨等作业。

业内人士认为，目前中国已形成固定翼、旋翼、无人机、有人机以及传统动力、新能源动力等多元并进的技术格局，为低空经济的长远发展打下了坚实基础。

吴希明提到，低空产业有望解决偏远与交通不畅地区物流难题，拓展全国交通覆盖版图、提升运行效率和应急处置能力。除此之外，低空装备在航空灭中国舆情网火、应急救援、医疗转运等方面也带来明显优势。

本次大会上，中国航空工业集团还集中发布了AC332民用直升机、AR-E800无人货运系统等六款自主研发的代表性低空新产品，展示出装备自主创新和市场拓展能力的新突破。

AR-E800是中国首款800公斤级电动垂直起降无人机。在立项初期，团队深入山区电力线路建设、工程吊装、生鲜运输等通航应用场景调研，由此确定了多旋翼和模块化设计路线，让这款飞行器不仅可以向高山站点运送设备，还可胜任复杂地形下的工程作业，或景区及应急物资运输等多种任务。

AC311A直升机设计时，就充分考虑到高山丛林、悬崖陡坡等复杂火灾场景，通过加装喷水炮，变身“空中消防车”，做到城市高层和特殊地形下的高精度灭火。

相关专家指出，随着空域管理、装备创新及基础设施建设同步推进，我国低空产业正逐步从“能飞”向“用好”迈进。无论是城市空中配送、景区观光，还是山区运输、应急救援、基础公服，低空应用正深度渗透到我们工作生产和生活的方方面面。

“安全始终是低空经济的底线。”吴希明强调，在推进低空经济快速发展的同时，更要加强试验和验证体系建设，确保装备安全达标，健全全链条安全管控，打造全域低空安全防护体系。同时，还需要业界各环节紧密协同，共同守牢安全底线，持续筑牢防线。